Новые правила экспорта из Китая и как это повлияет на доставку грузов в Россию

Наступление на «серый» экспорт в Китае началось еще в 2024 году. Но главный удар по схемам нанесен 1 октября прошлого года. Вступили в действие новые правила, которые обязывают раскрыть реального производителя товара. Рассказываем вместе с экспертами ChinaToday, как это повлияет на поставки в Россию.

(erid: 2VfnxveRh9c)

Как это работало раньше

Долгое время схема поставок выглядела следующим образом. Перекупщик или карго-агент находил необходимый товар и покупал его через личные счета или криптовалюту. Производитель при этом не оформлял счет-фактуру, а посредник как бы продавал товар от своего имени. Надо ли говорить, что задекларированная стоимость при этом занижалась. Естественно, множество компаний предпочитали заказать доставку из Китая в белую и работали без таких сложностей, но участников таких схем хватало.

Зачем это Китаю

Такая политика властей Поднебесной обусловлена целым рядом причин. При этом они дополняют друг друга, что только мотивирует проводить реформы настойчивее.

Среди основных:

• фискальные, власти борются с экспортерами, которые уклоняются от уплаты НДС;
• геополитические, так как Китай собирается ужесточить контроль за экспортом товарами двойного назначения;
• рыночные, как реакция на жалобы китайский корпораций, что такие карго-экспортеры разрушают их дилерскую сеть.

В целом система уже работает и достаточно заметно влияет на российские поставки из Китая.

Что изменилось для российских импортеров

Китайские экспортеры – это только одна сторона. На другом конце поставок находятся российские импортеры и нас, конечно же, интересует, что поменяется у них. Главными пострадавшими стали компании и посредники, которые «оседлали» карго-каналы. С точки зрений китайских властей они фактически вышли из правового поля. Реформа делает серые схемы финансово самоубийственными.

Новые правила неизбежно увеличивают транзакционные издержки. Экспортные агенты, переходя на «белые» схемы, пересматривают тарифы вверх – минимум на 13% из-за необходимости оформлять НДС. Вырастут и сроки поставок: расширенные таможенные проверки товаров двойного назначения добавляют дни, а порой и недели к логистическому циклу.

Хотя изменения стали болезненными, но адаптироваться к ним вполне реально. Прежде всего импортеру лучше перейти на работу с логистическими компаниями, которые работают в белую и могут обеспечить несколько альтернативных маршрутов.

Рекламодатель: ООО "КТК Профит"
ИНН 7810948540