"Зеленая волна" в Абакане захватит новые участки улиц

22 января 10:49

В Абакане продолжится развитие автоматизированной системы управления дорожным движением, которое предусматривает согласованное переключение сигналов светофоров на смежных перекрестках - так называемая "зеленая волна".

Система была приобретена в 2019 году, тогда же началось ее поэтапное внедрение. Первыми в "зеленую волну" попали улицы Аскизская, Мира, Некрасова, Щетинкина и Кирова в границах улиц Тараса Шевченко – Некрасова, проспект Дружбы Народов.

В 2020 году в эту систему были включены ул. Пушкина от остановки "Трудовая" до ул. Маршала Жукова, ул. Крылова от Маршала Жукова до Ивана Ярыгина, ул. Торосова от Авиаторов до Лермонтова, ул. Тараса Шевченко от Крылова до Пушкина. На включение в систему этих участков потребовалось порядка полутора миллионов рублей из городского бюджета. Средства идут на приобретение модемов и контроллеров управления светофорных объектов.

В 2021 году к включению в "зеленую волну" запланированы улицы Павших Коммунаров, Советская, Пушкина в границах от Маршала Жукова до Абаканской. Для выполнения
включения потребуется аналогичная сумма.

Главный специалист транспортно-технического отдела УКХТ Семен Сычев:

– На базе "Абаканской службы благоустройства" создан и работает Центр мониторинга и управления работой светофорных объектов. В систему мониторинга включены 63 светофорных объекта. Диспетчер контролирует режимы работы светофорных объектов в зависимости от плотности движения потока автомобилей. Плотность движения влияет на интервал переключения светофоров. В том случае, если необходима корректировка, диспетчер это выполняет. Рекомендуемая скорость для попадания в зеленую волну – от 55 километров в час.

На мониторах диспетчер также видит работоспособность светофорных объектов. Если поступает сигнал, что светофор вышел из строя, диспетчер дает задание службам, они оперативно выезжают и восстанавливают светофор. Те светофорные объекты, которые пока не включены в систему мониторинга, контролируются выездной бригадой.

Семен Сычев:

- Основная трудность включения участков в "зеленую волну" – это верный расчет времени переключения режима работы светофорных объектов. Для этого необходимо точные данные по скорости и плотности потока движения как на вводимом в "зеленую волну" участке, так и на второстепенных дорогах, чтобы не спровоцировать затор на других участках движения.

"Зеленая волна" позволяет устранить частые торможения транспорта на перекрестках, что способствует экономии топлива, снижению износа автомобиля.

Отдел по связям с общественностью и СМИ администрации Абакана